濑溪河，宛如一位灵动的舞者，从重庆大足中敖款款而来，途经大足、荣昌、泸州三地，最终在泸县胡市投入沱江的怀抱。她一路欢歌笑语，将两岸的竹林与稻香唤醒，为大地编织出了一幅生机盎然的画卷。如今，她身旁高楼拔地而起，花海与绿树相拥，二十四个石滩与桥梁星罗棋布，恰似一粒粒明珠点缀其间，为荣昌这座古老的香国棠城披上了一层诗意与神秘的面纱。

桥边传说：“二十四桥”与“望娘滩”

“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”晚唐诗人杜牧笔下的扬州，因这二十四桥而繁华妖娆。而濑溪河滩涂，也有着自己的“二十四桥”，它们或隐匿在迷雾之中，或倒映在碧波之上，与两岸的风景相依相伴，厮守一生。更令人神往的是，这里有“二十四个望娘滩”的美好传说：据说在濑溪河畔的一个宁静小村，住着相依为命的母子二人。母亲多病，儿子鳌儿自幼便承担起了生活的重担，靠打草砍柴为生。一日，鳌儿在野外草丛中发现一颗宝珠，格外惊喜。他把宝珠带回家中，并小心翼翼地将它藏于米缸之中。哪料，宝珠竟化米满缸，鳌儿用这些米救济村民。然而，这一善举招来了财主的非分之想。财主带着家丁蜂拥而上，企图强行抢夺宝珠。情急之下，鳌儿将宝珠吞入腹中。

鳌儿吞下宝珠后，顿觉口干舌燥，口渴不止。一瓢水一口而干，一缸水一饮而尽，依然不能解渴。鳌儿只好奔向濑溪河，母亲在后面紧追不舍。母亲追至河边，目睹儿子正慢慢化作一条巨龙，龙头、龙角、龙须渐显，身体长出鳞片，母亲见状，惊恐万分。鳌儿眷恋母亲，频频回首。每一次回望，河滩上便隆起一个青石滩，二十四次回望，二十四个石滩浮现，这就是后人口中的“二十四个望娘滩”。这个动人的传说，不仅为濑溪河增添了无尽的浪漫与神秘，也让大足“中敖（‘敖’来源于‘鳌’）”的地名打上了深厚的文化烙印。

石桥岁月：石平桥与拱桥印记

濑溪河自大足朱溪流入荣昌境内河段，河面在此变得宽阔而平缓，宛如一位娴静的女子，悠然前行。30多公里的流域内，与“望娘滩”相连的滩涂多达10处。这些滩涂上，石板桥与拱桥错落有致，它们是岁月的见证者，静静地诉说着濑溪河古老的故事。

古石平桥如青杠滩桥、小滩桥、观音桥、路孔大荣桥等，它们或横跨溪流，或连接村落，虽历经岁月风雨，却从未被洪水撼动分毫，依然稳稳地伫立在河面上，这背后是古昌州人智慧的结晶。它们不仅承载着人们的往来通行，更如同岁月的印记，记录着千年荣昌的变迁与发展。

拱桥中的“施济桥”“小滩桥”等，以其独特的造型和精湛的工艺，彰显着古代桥梁建筑的魅力。早期的公路桥如联升大桥，铁路桥如广顺蒙子桥，它们见证了荣昌交通事业发展的巨大变化，为城市的繁荣奠定了坚实的基础。

古桥遗韵：观音桥的文化沉淀

荣昌的石平桥，如同一位历经沧桑的老人，默默地守护着往昔的岁月。在众多的石平桥中，观音桥无疑是最为耀眼的一颗明珠。

观音桥始建于明代正德三年（1508年），在那个时代，它就是荣昌重要的交通枢纽。桥头曾供奉着观音像，寄托着民众祈福平安的信仰。清代同治九年，观音桥进行了大规模的培修，由荣昌籍举人、书法家李少白题写桥名和碑记。如今，桥体依旧保持完好，桥头石刻“观音桥”三字，单字尺寸高约90厘米、宽80厘米，字体雄健有力，具有极高的书法价值。它仿佛诉说着明清时期巴蜀文化艺术的辉煌，成为地方文化的标志之一。

观音桥现存桥体全长90米，宽2.4米，由40多个桥墩、30个桥孔组成。桥身线条简洁厚重。石料上至今还能看到明代的特征，展现出明清两代建筑工艺的完美融合。桥头曾立有“临桥下马”石碑和刻有“风送马蹄归郭北，月随人影过桥西”的对联，无不彰显着深厚的历史文化底蕴。然而，随着时代的发展，为了满足防洪通航的需要，观音桥桥头的两三个小桥洞被改成了一个大桥洞的拱桥，形成了拱桥下至平板桥的独特结构。这一改变，不仅提升了桥梁的实用性，更赋予了观音桥新的生命力。如今的观音桥，作为重庆地区现存较完整的古代石平桥，承载着明清时期的交通史与民间信仰，成为荣昌文旅资源的重要组成部分。

观音桥见证了荣昌人的成长，写下了无数美好的回忆。曾经，孩子们在桥下玩耍、钓鱼、游泳，光着屁股在木船上跳水的欢乐场景，都成为难以忘怀的童年记忆。它如同一位忠实憨厚的守护者，默默地陪伴着一代又一代荣昌人。

桥影诗心：施济桥与“虹桥印月”

荣昌八景之一的“虹桥印月”，描绘的便是施济桥的绝美景象。因此桥为拱形石桥，在水清月明之夜便会形成一种独特的“虹桥印月”画面。“施济桥”，又名“思济桥”，横跨濑溪河，位于荣昌城西，是一座实腹式三心圆石拱桥。它始建于北宋仁宗年间，由当时的宰相文彦博命名为“思济桥”。民国18年（1929年），施济桥被用作公路桥，成为成渝公路的必经之路。这座石拱桥的建造，不仅体现了古代桥梁工程的精湛技艺，更承载着丰富的历史文化信息。

施济桥长110.5米，共7孔，每孔跨11米；桥宽7.8米，高8.5米。石板铺面，原为行人通行。桥头有石猪与石鼓相对，民间传唱着“石珠对石鼓，银子五万五”的民谣，为此桥增添了几分神秘的色彩。据光绪《荣昌县志》记载，明朝崇祯年间，人们将新桥的石料运进城内，仍在旧桥原址上进行补修。在运输的石料中，发现一块石料裂缝中显现出犀牛的形状，其肤文质静，宛然欲生，隐隐具卦画之像，被目击者赞叹为“此石之灵也”，故名“灵犀石”。如今，人们认为这“灵犀石”可能是恐龙化石，也从侧面印证了川中盆地曾是恐龙栖息的结论。

施济桥的设计建造，凝聚了古代工匠的智慧与心血。它不仅是交通要道，更是荣昌历史文化的载体。然而，在特殊历史时期，桥上的石狮曾被砸毁，取名“工农桥”。即便如此，施济桥的主体结构依然保留着宋朝修建的基础，它的历史价值与文化意义从未因岁月的侵蚀而消逝。

如今，紧贴老桥旁边新修建的施济桥为横跨两岸的单孔拱桥，比老桥高出了约一倍，增宽约两倍，确保了防洪和现代交通的需要。古施济桥仿佛是退居二线的功臣，紧依新桥旁边，感受着时代的脉搏与发展。它仿佛在诉说过去的辉煌，也为新荣昌的崛起而感到欣慰。

新桥脉动：现代桥的城市韵律

随着新荣昌的发展，濑溪河上众多新型大桥如雨后春笋般涌现。香国大桥、滨河大桥，以及高速公路桥等，它们以雄伟的身姿跨越河流，连接着城市的每一个角落，有力地促进了荣昌的建设与发展，保证了交通的畅达无阻。

这些现代桥梁，不仅在设计上更加科学合理，满足了日益增长的交通需求，更在造型上融入了现代审美元素，与濑溪河的自然风光相互映衬，成为荣昌城市的新风景线。它们是荣昌发展的新脉搏，见证着这座城市在新时代的蓬勃生机。

如今，老桥与新桥横跨濑溪河两岸，车来人往，热闹非凡，宛如一幅新时代的《清明上河图》。这幅画卷中，既有古桥的厚重与沧桑，也有新桥的现代与活力，共同构成千年荣昌的一道亮丽的风景线。

最近“卤鹅哥”与“甲亢哥”让荣昌卤鹅火遍全球的事迹，更是为荣昌走出重庆，走向全国，走遍世界搭起了一座增进友谊之桥，交流文化之桥，发展经济之桥。荣昌，这座因桥而充满诗意的城市，正踏着时代的节拍，广架通向美好未来的桥梁，向着满怀希望的明天迈进。（作者：陈维宣）